電梯的類型

  來源:www.amykr.com
  電梯是介于機械與機電設備的統稱,由于它跟機械制造有關又與電氣設備相關,承載著人生安全的重要職責。 電梯的分類比較復雜,從不同的角度有不同的分類。下面主要講解的是按用途、速度、拖動、控制及機房等其他方式對電梯進行分類。
  一 按電梯用途分類
  1、乘客電梯:為運送乘客而設計的電梯,主要用于賓館,飯店、辦公寫字樓、大型商場等客流量大的場合使用。這類電梯為了提高運送效率,其運行速度快,自動化程度高,舒適感、平層精度,轎廂裝潢等要求要求高,轎廂尺寸與結構多為寬度大于深度便于乘客進出
  2、載貨電梯:為運送貨物而設計的常有人伴隨的電梯,主要用于工礦廠房車間、物流商場倉庫等場合使用。這類電梯的裝潢不太講究,其運行速度和自動化程度一般比較低,特點是載重量大,相應轎廂面積也大。
  3、病床電梯:為運送病床(包括病人)及醫護人員與醫療設備設計的電梯,主要用于醫院、診所等場合。這類電梯對運行速度要求不高,但是要求平穩舒適,平層精度高,轎廂的深度大于寬度。
  4、觀光電梯:為方便乘客觀看轎廂外景物而設計的電梯,要求井道和轎壁至少有一側是透明的。主要用于觀光塔或大樓,轎廂的外觀設計比較講究,裝潢較豪華。
  客貨電梯:以運送乘客為主,同時兼顧運送非集中載荷貨物而設計的電梯,主要用于工礦辦公樓等人流量固定的場合,電梯轎廂裝潢比較一般。
  5、住宅電梯:為運送住宅樓居民和便于搬運家具而設計的電梯,轎廂裝潢一般,普遍用于住宅小區(也是社會熱點出現問題最多的電梯,特別是新開樓盤)
  雜物電梯:供圖書館,辦公樓,飯店運送圖書文件食品等而設計的電梯,禁止載人。因此轎廂門洞及轎廂面積都很小,轎廂高度≦1.2m.
  6、汽車電梯:運送車輛而設計的電梯,特點是載重量大,轎廂的空間也大,運行速度較慢。
  7船用電梯:船舶上使用的電梯,主要用于各類大型船舶上,也是豪華游輪必備設施。
  其它類型電梯:除上述常用電梯外,還有為特殊環境、特殊條件而設計的電梯,如防爆電梯、礦井電梯、家用電梯等。
  二 按電梯速度分類
  電梯無嚴格的速度分類規則,國內習慣上按如下方法分類:
  1、低速梯:額定運行速度V≦1m/s的電梯。
  2、中速梯:額定運行速度1m/s/s的電梯。
  3、高速梯:額定運行速度2m/s/s的電梯。
  4、超高速梯:額定運行速度V>4m/s的電梯。
  隨著電梯技術的不斷發展,運行速度越來越高,速度分類的基數也相應在提高,世界上電梯運行最高速度已經達到17m/s.
  三 按電梯拖動方式分類
  1、交流電梯:用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式交流電梯又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
  2、直流電梯:用直流電動機作為驅動力的電梯,這類電梯的速度一般都在2m/s以上,不過由于直流電梯能耗高、造價高、結構復雜、維護成本高等因素已被市場淘汰。
  3、液壓電梯:依靠液壓驅動的電梯。利用電動泵驅動液體流動,通過柱塞運動使轎廂做升降運行。
  4、齒輪齒條電梯:是將導軌加工成齒條,轎廂上裝有與齒條齒合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
  5、直線電機驅動的電梯:動力源是直線電動機,是具有革命性驅動方式的電梯。
  四 按電梯控制方式分類
  1、信號控制:是早期使用繼電器控制的電梯之一,電梯運行取決于電梯司機的操作。
  2、集選控制:是在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯,能夠將轎內指令信號與各層站發出的指令信號集合起來進行有選擇的應答,實現無電梯專職司機操作,也可以通過開關轉換司機操作功能。
  3、并聯控制:2~3臺電梯的相關控制線路并聯起來進行邏輯控制,共用層站外呼,就近應答的基本原則從而實現同一調度。
  4、群控電梯:采用專用微機控制系統,實現多臺電梯集中統一調度,共用層站外呼的電梯群組。采集電梯各種相關數據,進行綜合分析處理,實現科學、合理及智能調度控制。
  五 按電梯機房分類
  1、按機房的有無分類:有機房電梯與無機房電梯。
  2、按機房的大小分類:標準機房電梯與小機房電梯(=井道面積s,機房h≦2.3m)。
  3、按機房的位置分類:上置式有機房電梯與下置式側機房電梯。
  以上為大家簡單分析了電梯的分類方式和類型,每個行業需求不同,需要按照實際需求來分析適合的類型。
城市分站:主站   廣東   江蘇   浙江   福建   山東   上海   北京   四川   湖北   

網站地圖 |

乱色欧美激惰_韩国和日本免费不卡在线v_欧美人性生活